没有坡度数据，没有风险提示，甚至没有一张清晰的路况图……过去十年，无数越野人靠着论坛里几张模糊照片、几句“城市SUV都能上”的传闻，就敢踩下油门。
Jeep决心打破这一局面！
近年来，中国掀起了一股全民越野热潮。社交媒体上，冲坡、涉水、穿林的精彩片段轮番刷屏，看来热闹非凡，但冷静观察便会发现：当前国内的越野文化，仍停留在情绪表达的层面。热血、硬核、兄弟情等标签固然吸引眼球，但在专业评估体系尚未建立的背景下，许多越野行为实际上是在
你或许听说过《米其林指南》吗，它以星级评定体系，为食客指明值得专程造访的餐厅。而在越野圈，《中国越野路书》也在做同样的事：为探险者甄选真正值得征服的路线。
全书分为三章，直面越野实践中核心的三个问题：你是谁？你该选择什么样的车？你可以去往哪里？
第一章·专业玩家的越野段位
这一章聚焦Trail Rated®体系在中国的本土化构建，讲解越野等级的划分逻辑、认证车型的标准，以及适用于中国路线的等级转换机制。越野玩家终于能找到自己的“段位”，知道自己和爱车处在哪一级能力区间。
第二章·极限玩家的穿越搭档
在各种典型场景下，哪些车型能顶住？哪些配置值得提前准备？这一章通过“攀爬测试”“穿越测试”“脱困测试”三类实地验证，结合车辆实测数据与改装建议，为玩家提供科学可信的选车和改装参考，让“看脸选车”变成“看实力选战友”。
第三章·探险玩家的自由图鉴
Jeep携手行业权威机构与平台，共同构建包含越野路线数据库、标准化服务网点及专业认证体系在内的完整生态服务机制，为用户提供系统化的越野保障。
举个例子，打开《中国越野路书》，先看线路的Trail Rated等级，当路线被标注为“Trail Rated 7级”时，你知道它可能有超过25°的陡坡；你知道它需要不低于250mm的离地间隙；对照你车的通过性数据，看看需要什么改装配置，建议配备AT胎和低速四驱；如果你是驾驶经验不满1年的新手，最好暂时别选这条路。所有判断标准都明确给出，出发与否，瞬间可决。
03 中国越野文化，被误解太久——Jeep推动构建新秩序
为什么Jeep要做《中国越野路书》？Jeep的回答非常明确：“我们希望，这本《中国越野路书》不只是写给Jeep用户，而是写给所有热爱越野的中国人。”在中国，越野运动长期被视作小众爱好。尽管近年来参与人群持续扩大，但行业仍面临关键瓶颈——缺乏系统化的知识体系和权威标准。越野从来不是易事，它考验着地形判断力、车辆性能与驾驶经验，更攸关生命安全。这些，仅凭激情远远不够，更非某个品牌能独自攻克。但总要有人站出来，这次，Jeep选择成为探路人。
作为先行者，Jeep没有停留在理念层面，而是通过《中国越野路书》实现了切实的行动价值。对新手来说，它是一堂实用清晰的入门课，帮助快速理解线路分级、车型通过性与典型地形要点；对经验玩家，它提供进阶挑战的方向与玩法参考；对改装门店、俱乐部、平台而言，它首次建立了可沟通、可协作的语言框架。标准的出现，意味着共识的可能。有了标准，才有分工、有协作、有体系，越野才有机会真正走出圈层，成为更多人愿意尝试、能够参与的大众兴趣。为了推动这一行业共识落地，Jeep在《路书》末尾联合多家行业机构，共同发起了《中国越野联合倡议》，号召更多汽车品牌、平台与玩家参与共建，推动路线分级、选车建议与旅行救援等体系标准的落地执行。从理念提出，到工具发布，再到标准共建，Jeep正在用实际行动，参与定义中国越野的未来！
翻开这一页，中国越野，首次有了被量化的难度体系、被共识的技术标准、被信服的评判依据。从此，越野不止于热爱，更有据可查、有险可避、有级可循！
愿这本《中国越野路书》能与每位中国越野人同行，让脚下的路，从此不同！
沪公网安备31010402333479号
